Wybór pociągu jako środka transportu pozwala na wygodę w podróży, niewielkie koszty, często szybsze dotarcie do celu i miłe spędzanie czasu. Przed rozpoczęciem podróży warto jednak wiedzieć, co możesz, a czego nie możesz przewieźć w pociągu oraz co przewieziesz bezpłatnie, a za co będziesz musiał zapłacić. Check 'Where is the bathroom?' translations into Polish. Look through examples of Where is the bathroom? translation in sentences, listen to pronunciation and learn grammar. PKP Intercity – w składach wagonowych zwykle dwie toalety na wagon, w niektórych wagonach bezprzedziałowych jedna toaleta na wagon. W pociągach typu Flirt, Dart i Pendolino jest wystarczająca liczba toalet, ale są one bardzo małe. Toalety często są okupowane przez palaczy, w pociągach nocnych dodatkowo przez pijaków. Jedną z nich jest toaleta europejska, a drugą toaleta kucana. W wielu domostwach znajdują się oba rodzaje ubikacji, ale w miejscach publicznych częściej można spotkać się z tą drugą. . To, co wydarzyło się w pociągu regionalnym Regional Express kursującym między Wiedniem a miastem Tulln, w Dolnej Austrii, pozostanie na długo w pamięci pasażerów....Przez Opublikowano 14:41, aktualizacja dnia 18:57 To wydarzenie miało miejsce dwa lata temu, ale "kreatywność" właściciela, który porzucił małego psiaka na pastwę losu, wciąż budzi oburzenie. Dziwne hałasy w WC Wszystko zaczęło się, gdy podróżni usłyszeli dziwne odgłosy dochodzące z toalety pociągu. Drzwi były zamknięte, nikt nie miał odwagi ich otworzyć, ale hałas stawał się coraz głośniejszy. Coś trzeba było zrobić. W końcu drzwi jeden z pasażerów otworzył drzwi i w toalecie zobaczył... małego pieska. Szczenię rasy yorkshire terrier w wieku około trzech miesięcy, zostało najwyraźniej porzucone. Żaden z pasażerów nie przyznał się do bycia właścicielem malucha. Piesek został umieszczony w lokalnym schronisku, a następnie został przekazany do adopcji. Jeśli szukasz psa lub kota do adopcji, koniecznie zajrzyj do naszej wyszukiwarki adopcyjnej. Znajdziesz w niej ogłoszenia dotyczące zwierząt z całej Polski, wyłącznie ze sprawdzonych domów tymczasowych i schronisk. Z Nonsensopedii, polskiej encyklopedii humoru Ten artykuł zawiera treści mogące wzbudzać odruchy wymiotne. Jeśli właśnie wypełniłeś swój brzuch pożywieniem, lub mdlejesz na widok toalet w pociągach PKP, opuść lepiej tę stronę. Maska gazowa na twarz, kalosze na nogi i jedziemy Wybierasz się w podróż swego życia i zamierzasz pociągiem dotrzeć do Przemyśla? Jedziesz odwiedzić ciotkę z Koluszek? A może, drogi warszawiaku, po prostu dojeżdżasz codziennie śmierdzącym EN57 z Pruszkowa do stolycy? W każdym z tych przypadków zachodzi wysokie prawdopodobieństwo, że przyjdzie ci zmierzyć się z twardą rzeczywistością kolejowych toalet. Nie bój nic, doradzimy ci jak skorzystać z kibla w pociągu i nie doznać przy tym uszczerbku na zdrowiu i psychice. Zderzenie czołowe[edytuj • edytuj kod] Pasażer TLK Ukiel na chwilę przed skorzystaniem z toalety Zderzenie z rzeczywistością może wydarzyć się dość niespodziewanie – zwykle już na korytarzu albo (w ekstremalnych przypadkach) na peronie. Pierwszą rzeczą, która cię uderzy będzie charakterystyczny, niepowtarzalny i niepowstrzymywalny smród będący świadectwem uprzedniej bytności w toalecie innych pasażerów, sprzątaczki, a nawet trzody chlewnej. Żadnego przeciwnika nie można bagatelizować, dlatego do tej walki należy się właściwie przygotować. Pierwszą i najpopularniejszą metodą jest ciężki, a momentami wręcz morderczy trening. Nie ma rady, jeździsz pociągami do porzygu (dosłownie), najlepiej zajmując miejsce w okolicach kibla. Jeśli pociąg jest przedziałowy, to stój całą drogę w przedsionku, koniecznie przy otwartych drzwiach od toalety. Tylko lata przygotowań wykształcą w tobie odporność na odruchy wymiotne. Można też pójść na łatwiznę i zaopatrzyć się w jakieś urządzenie wspomagające filtrację powietrza wdychanego. Czy to będzie maska przeciwgazowa podwędzona z dziadkowego strychu, chińska maseczka przeciwsmogowa, czy po prostu zakatarzony nos – to już zależy od ciebie. Najmniejszego nakładu inwestycyjnego wymaga oczywiście katar, ale jest to też niestety inwestycja obarczona wysokim ryzykiem ze względu na dużą losowość wystąpienia odpowiednich warunków. Drzwi[edytuj • edytuj kod] Nacisnąć klamkę i popchnąć? Nic bardziej mylnego, drzwi od kibli w pociągach otwierają się na wiele zróżnicowanych sposobów. Po pierwsze, drzwi mogą nie otwierać się wcale. Problem tej klasy zwykle można rozwiązać przy użyciu klucza kwadratowego, ale wtedy stan pomieszczenia za drzwiami może być absolutnie dowolny, od gówna rozsmarowanego na suficie, przez ordynarny brak kibla, aż po szafę wysokiego napięcia[1]. W nowszych składach możesz spotkać nieco bardziej wyrafinowane mechanizmy drzwiowe, jednak nadal napędzane siłą poczciwych ludzkich mięśni. W Dartach i Flirtach należących do PKP Intercity zamontowano pseudoklamki, które w teorii miały uprościć proces otwierania (wystarczy ciągnąć, nie trzeba nic naciskać) i tak w istocie jest, dopóki rzeczona pseudoklamka się nie zatnie. Dodatkowych wrażeń dostarczają też wszelkiego rodzaju drzwi automatyczne. Rzecz jasna w każdym modelu pociągu stosuje się inną konfigurację przycisków, pokręteł i wihajstrów do otwierania i zamykania drzwi, także wędrowcy z ambicjami podróżowania po całym kraju powinni zaopatrzyć się w szczegółową instrukcję obsługi każdego rodzaju drzwi od kibla. W razie czego można zawsze posłużyć się siłą, jednak nie zawsze daje to pożądane efekty – znane są przypadki śmiałków-siłaczy, którym drzwi niespodziewanie otwierały się w połowie załatwiania potrzeby. Języki obce[edytuj • edytuj kod] Jak mówi stare szwedzkie przysłowie: zanim przystąpisz do obsługi urządzenia, zapoznaj się z jego instrukcją. Nasz narodowy przewoźnik, PKP Intercity zadbał przy tym o edukację pasażerów zamieszczając odpowiednie informacje w wielu językach. Podróżny jadący opóźnionym pociągiem wcale nie marnuje czasu – on ten czas może poświęcić na naukę języków obcych. Poniżej zamieszczamy kilka przydatnych fraz w języku angielskim, których można nauczyć się w polskich pociągach dalekobieżnych: paperseats – ręczniki papierowe, end of train sings – koniec pociągu tańczy i śpiewa sygnały końca pociągu, alarm invalid – alarm inwalidy, reset alarm invalid – kasowanie alarmu inwalidy. Część właściwa[edytuj • edytuj kod] Kiedy spoglądasz w otchłań ona również patrzy na ciebie Po zapoznaniu się z obszerną instrukcją obsługi ponaklejaną na ścianach kabiny, można przystąpić do części właściwej. Dalsze postępowanie zależy od potrzeby. Jak walczyć z klapą od kibla Jedynka[edytuj • edytuj kod] Jeśli jesteś przedstawicielką płci pięknej, możesz od razu pominąć ten punkt i przejść do następnego. Choć pozornie wysikanie się na stojąco jest mniej ryzykowne od robienia tego samego w pozycji siedzącej, to w rzeczywistości będą czyhać na ciebie zupełnie inne, niespodziewane niebezpieczeństwa. Twoim pierwszym i największym wrogiem będzie stan torów, o który tak starannie i z oddaniem dba nasze ukochane PKP PLK. W celu jak najsprawniejszego kompensowania wibracji wzdłużnych, poprzecznych, okrężnych i spiralnych złap się czegoś, stań w rozkroku i mocno się zaprzyj. Ewentualnie poczekaj na kawałek torów gładszych. Niezależnie od tego, jak będziesz się starał, to i tak istnieje wysoka szansa, że oznaczysz moczem nie tylko muszlę klozetową, ale też podłogę, ściany i swoją nogawkę. Dwójka[edytuj • edytuj kod] Niedoświadczony podróżnik może spytać – a cóż to za wielka filozofia usiąść na kiblu? Cóż, to nie jest takie proste. Po pierwsze, może się zdarzyć, że deska została sobie przywłaszczona przez poprzednich pasażerów, rzecz jasna żeby zapobiec jej ewentualnej kradzieży. Klapa może być również w stanie nienadającym się do użytku (obsmarowana bliżej niezidentyfikowaną substancją, obecna jedynie połowicznie, obłożona kolcami na gołębie…), wtedy pozostaje wstrzymać się z potrzebą, lub podjąć karkołomną[2] próbę załatwienia potrzeby metodą na Małysza. Myju myju[edytuj • edytuj kod] Na koniec wypada umyć rączki, tak jak mamusia uczyła. Tutaj należy mieć się na baczności i zachować szczególną ostrożność. Nigdy nie namydlaj rąk przed sprawdzeniem, czy jest woda w kranie, w przeciwnym wypadku zostaniesz jak ten debil z namydlonymi łapami i będziesz łazić po pociągu w poszukiwaniu toalety, w której działa kran. Dopiero po upewnieniu się, że woda leci, jest bezbarwna i ma w miarę neutralny zapach, można przystąpić do mycia rączek. Przypisy ↑ Jak pomylisz człony w EN57 to jest to możliwe ↑ Dosłownie p • eTransport kolejowyPociągiEZeTyAcatus • Bydgostia • Dart • EN57 • Elf • FLIRT • Impuls • Mazovia • Pendolino • EW58eSZeTyRegio Tramp • RegioVan • SA101/102 • Krótkie pesozłomy • Długie pesozłomyLokomotywy na prądEU05 • EU07 • EP09 • EM10 • EU11 • ET21 • ET22 • ET42Lokomotywy na ropęSM15 • SM31 • SP32 • SM42 • ST43 • ST44 • SU45 • SU46 • SM48 • SU160Wagony pasażerskie111AProducenciHCP • Newag • Pafawag • PesaPojęciaBilet • Kolejarz • Kolej dużych prędkości w Polsce • Konduktor • Lokomotywa • Miłośnik kolei • Parowóz • Pociąg rzeźnia • S1 • Sygnał zastępczy • Tor kolejowyDezorganizacjeIntercity • Łódzka Kolej Aglomeracyjna • Kuleje Ślunskie • PKP • PolRegio • SOK • S-Bahn (berliński • trójmiejski • warszawski) • WarsDworceJordanhill • Łódź Chojny • Łódź Kaliska • Łódź Fabryczna • Łódź Widzew • Poznań Główny • Szczecin Główny • Toruń Główny • Warszawa Centralna • Warszawa Zachodnia • Wrocław Główny • Wrocław ŚwiebodzkiInneJak korzystać z toalety w pociągu • Teologiczna interpretacja sieciowego rozkładu jazdy pociągów Ciasteczka pomagają nam udostępniać nasze usługi. Korzystając z Nonsensopedii, zgadzasz się na wykorzystywanie ciasteczek. PKP Intercity intensywnie inwestuje w tabor. Coraz więcej pociągów i wagonów wyposażonych jest w klimatyzację i dostęp do bezprzewodowego Internetu. Postanowiliśmy zebrać w jednym miejscu informacje odnośnie rozkładu miejsc w pociągach realizowanych elektrycznymi zespołami trakcyjnymi przez PKP Intercity: ED250 – Pendolino – Express InterCity Premium (EIP)ED161 – PesaDart – InterCity (IC)ED160 – Flirt3 – InterCity (IC) Express InterCity Premium (EIP) Źródło: Jest to najbardziej komfortowa kategoria pociągów obsługiwana przez składy ED250 – Pendolino. Na pokładzie dostępne jest łącznie 402 miejsc. Pociągi wyposażone są w WiFi oraz wagon w posiadaniu PKP Intercity jest 20 składów tego typu. Rozkład miejsc: Legenda: InterCity (IC) PesaDART – ED161 Źródło: Na pokładzie dostępne jest łącznie 362 miejsc. Pociągi wyposażone są w WiFi oraz wagon restauracyjny. Aktualnie w posiadaniu PKP Intercity jest 20 składów tego typu. Rozkład miejsc: Legenda: Wnętrze pociągu: Flirt3 – ED160 Źródło: Na pokładzie dostępne jest łącznie 356 miejsc. Pociągi wyposażone są w WiFi oraz wagon restauracyjny. Aktualnie w posiadaniu PKP Intercity jest 20 składów tego typu. Rozkład miejsc: Legenda: Wnętrze pociągu: Zobacz także: Nowy rozkład PKP od 2 września. Zobacz co ulegnie zmianie? W końcu będzie dostęp do Wi-Fi w Pendolino – PKP Intercity Sposób na tańsze podróżowanie z PKP Intercity – listopad 2019 Bezpłatne podróże PKP Intercity dla dzieci – 1 czerwca 2019 Darmowe przejazdy dla dzieci 1 czerwca – PKP Intercity Nasz czytelnik przeżył prawdziwy szok, gdy zobaczył stan toalet w pociągu relacji Wrocław - Kołobrzeg. - W połowie lat 90. dojeżdżałem do szkoły średniej pociągiem relacji Głogów - Zielona Góra, a na przełomie millenium na studia pociągami relacji Leszno - Warszawa. Dziś twierdzę, że (...) sytuacja toalet w pociągach jeżdżących po naszym kraju nie uległa ŻADNEJ poprawie - pisze w liście do naszej cały list naszego Czytelnika Dzień dobry25 lipca br. zmuszony byłem udać się pociągiem z Wrocławia do Kołobrzegu. Sugerując się nazwą spółki "PKP Intercity", pewien byłem, że "Intercity" zapewni mi w miarę godne warunki podróży. W połowie lat 90. dojeżdżałem do szkoły średniej pociągiem relacji Głogów - Zielona Góra, a na przełomie millenium na studia pociągami relacji Leszno - Warszawa. Dziś twierdzę, że mimo tego, że jestem Europejczykiem, żyję w XXI w. w centrum Europy, mieszkam w jednym z największych i najpiękniejszych miast w Polsce (Wrocław), to sytuacja toalet w pociągach jeżdżących po naszym kraju nie uległa ŻADNEJ na pociąg, o którym piszę, kosztował 107 zł. Podróż trwała 10 godzin. W tym czasie może się zdarzyć, że człowiek zechce skorzystać z toalety. Jednak widząc stan tego pomieszczenia człowiek zaczyna się zastanawiać, którą stroną pociągu nie było wolnych miejsc. Zajęte były także miejsca stojące w korytarzach. Gdyby każdy do swojego biletu dopłacił tylko 1 zł, pieniędzy wystarczyłoby na sprzątanie toalet przez personel PKP na każdej większej stacji. Może nie wszystkich toalet, ale choćby dwóch lub czterech przy każdym dłuższym postoju. To tylko kilka minut (a pociąg i tak stoi) i tylko 1 zł do każdego przedziale ze mną jechało małżeństwo z dwójką dzieci (ok. 5 i 7 lat). Nie wyobrażam sobie, aby te dzieci mogły w jakikolwiek sposób skorzystać z tych toalet. Sam mam 4-letnią córkę i gdyby przyszło mi zaprowadzić dziecko do tego pomieszczenia nie pozwoliłbym jej dotknąć tam czegokolwiek którąkolwiek częścią ciała. W załączeniu przesyłam List podobnej treści wraz z załączonymi zdjęciami wysłałem do spółki PKP Intercity, ale do dnia dzisiejszego nie otrzymałem Zbroiński, Wrocław

gdzie jest toaleta w pociagu